大路一條一條開 部分既成道路、巷道已失功能 廢路或改道都可談 市府近期發布實施 謀求地主權益與公共利益雙贏
（記者陳志昌高雄報導）高市府工務局建管處表示，為促進土地有效利用，並兼顧公眾通行必要，市府近期發布實施「高雄市現有巷道改道或廢止辦法」，並通過「高雄市現有巷道評議小組設置要點」，對於已沒有通行功能的現有巷道，地主可以申請廢止；或為使土地完整使用，而且有其他可以替代改道通行時，也可以申請改道，以平衡確保地主權益與公共利益。
工務局局長楊明州指出，陳市長主持各行政區的「市長與民有約」時，常受理現有巷道或既成道路的民眾陳情，不論是設置圍牆護欄不讓他人通行，或是地主權益未被重視等，陳市長曾表示，站在市府角度，仍應以住戶安全與通行為考量，但對於地主權益受損，市府亦不會忽視。
他說，台灣早期城鄉聚落未進行規劃前，土地地籍零亂，居民因通行及建築需要，往往自然形成曲折蜿蜒的小巷道，即一般俗稱既成道路、私設路或現有巷，此種現象縣市合併後還是大量存在，而都市進行規劃後，寬敞的計畫道路陸續被開闢，這些小巷道有些已經沒有存在的必要性，有些則通行功能已大幅降低，為促進「地盡其用」，對於這些現有巷道，土地所有權人可以依法申請改道或廢止。
建管處處長黃志明表示，政府常透過區段徵收、土地重劃、容積移轉或都市更新的方式來整理地籍或鼓勵土地合併使用，以發揮土地完整利用的經濟價值。但並不是每塊土地都有機會可以進行土地重劃或都市更新，所以民眾在申請建築時，會有畸零地的問題，或是同一現有巷道區域兩側的建物配置參差不齊，造成土地利用效能不好，或現有巷道地主權益受損，及街道建物景觀紊亂情形。
黃志明指出，工務局已經積極趕辦整合原有縣市法令，希望在地制法二年有效期內，也就是今(101)年底，提早完成70項與市民生活相關的建管法令立法。
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