高雄之光 舊港站鐵道園區 拿下金石獎

高雄之光
舊港站鐵道園區 拿下金石獎
兼具文化保存與景觀再造 已成高市超夯的休閒景點
都發局精心打造一砲而紅 得獎証明大家汗水沒白流

  （記者陳志昌高雄報導）大高雄市政建設再獲肯定！由高市府都發局規劃施工，利用已停駛的臺鐵高雄港站（舊打狗驛）及西臨港線鐵道打造的鐵道文化園區，榮獲2012第二十屆中華建築優良公共建設金石獎，都發局表示，高雄港站為見證高雄市港發展的重要據點，透過兼具文化保存與都市環境再造的城市工程，連接駁二特區與西子灣等高市著名景點，不僅構成完整的休閒活動路網，且有助帶動地區繁榮。
  都發局表示，台鐵高雄港站至北斗街口的鐵道區，經規劃施工進行景觀改造，將9.93公頃、總長1.47公里站區全面綠化保留鐵軌，同時引入百年經典老火車廂及變色龍綠雕公共藝術與花田，展現全新風貌，改造後的高雄港站鐵道文化園區，蛻變為高市超夯的人氣休閒遊憩景點，不僅有學校至此辦理戶外教學、新人拍攝婚紗照取景，更常見民眾攜家帶眷賞遊花海與騎乘單車逍遙遊，假日遊客熙來攘往。
  都發局指出，透過保存手法景觀改造的舊港站鐵道文化園區，保留38股平行線鐵道，十分壯觀，同時也完整保存了高雄港車站北號誌樓及其軌道連動關節，以及全世界少數完整留存的1067釐米軌道，園區展示有百年經典火車廂，每輛車都有不同的身世與歷史故事，包括1911年日製15EF19工程平車，是臺鐵最早期的貨車，造型特殊經常「吊車尾」的篷手車、全台僅存三輛的翻背椅客車、加上CT259及DT 609兩輛古董蒸汽火車頭，令人宛若置身鐵道博物館。
  都發局進一步指出，今年底舊鐵道景觀工程將再向北延伸至鐵路縱貫線分支口，完成西臨港線鐵道全線改造，未來可串接鐵路地下化後綠廊，連結至鳳山及左營，建構成高雄極具特色的鐵道自行車道綠廊。

圖說：
  由高市府都發局規劃施工的舊港站鐵道文化園區，榮獲2012第二十屆中華建築優良公共建設金石獎肯定。