航運界抨擊高港分公司暮氣沉沉，應全面整頓，

航運界抨擊高港分公司暮氣沉沉，應全面整頓
（記者李舜田高雄報導）高雄港務局改制為公司之後問題叢生，對於日前發生大批船隻進出港時塞船事件，該公司急於滅火，表示為避免再發生類似事件，假日時拖船出勤數已比照平日數量並機動增加，航運界抨擊該公司暮氣沉沉，應全面整頓，不能再散漫下去，否則高雄港將失去往日雄風。                  
  該公司表示，事發當時適為假日，臺灣港務公司高雄港務分公司依據拖船出勤計畫表出勤數為6艘（大拖3艘、中拖2艘、小拖1艘），上午7時至11時許，共計有9艘進港7艘出港，因約8時適逢中鋼礦砂輪ELSE（總噸位91792）及9時無動力浮塢船JUNG CHI進港，分別調用3艘及2艘拖船協助作業，由於大型船舶及拖曳船作業運轉受限，為維航安，移動緩慢且佔用拖船時間甚長，而無法適時釋放服務其他船舶進出港作業，影響其他船舶進出時間。
  該事件發生後，臺灣港務公司高雄港務分公司為避免再發生類似事件，已於假日時拖船出勤數已比照平日數量（8-10艘）並機動增加，對非全貨櫃輪之大型船舶（如礦砂輪、油輪、穀類等）及無急迫性之拖曳船等，將協調航商業者儘量避開高港船舶進出港尖峰時段及同時段進出港，並陸續與高雄市船務代理公會、高雄市國際輪船公會、高雄港引水人公會進行宣導及溝通，現已改善進出船舶擁塞狀況。

高雄港每日大型船隻進出眾多，日前竟發生「塞船」事件，引起航運界高度不滿。（記者李舜田高雄拍攝）